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将来的顶尖高手,都是长期主义者

发布时间:2022-01-06 11:35 所属栏目:29 来源:互联网
导读:转眼间,2021年已经成为过去时。过去的一年,我国依旧是全球最大、最具潜力的汽车市场,但竞争同样异常激烈,既有比亚迪的辉煌也有恒大的落寞,而且差距还不止一条街。 恒大造车,高举高打,大开大合,通过投资汽车项目创造了拿地新模式,但终究是难以造好车
转眼间,2021年已经成为过去时。过去的一年,我国依旧是全球最大、最具潜力的汽车市场,但竞争同样异常激烈,既有比亚迪的辉煌也有恒大的落寞,而且差距还不止一条街。
 
 
恒大造车,高举高打,大开大合,通过投资汽车项目创造了拿地新模式,但终究是难以造好车。比亚迪净利润连续多年下滑,但依旧是国内第一大市值车企,未来还有更大的发展空间和可能性。
 
归根结底,恒大造车还是过于急功近利,想要追求短平快的高回报。但很多事情恰恰需要经过长期的坚持,才会逐渐显现出它高额的回报。因此,车经社一直坚定地认为:车圈的顶尖高手,一定是长期主义者。
 
 
真正聪明的人和企业,一直都在做笨的事情。
 
华为以奋斗者为本,以用户为中心,选择了一条长长的、厚厚的、湿湿的赛道,坚持把每年收入的10%投入研发,滚大雪球。就这样,华为坚持了32年,才走到了今天。
 
小米创业9年,便成为了世界500强。殊不知,1992到2007年,雷军一直在做金山软件;2007年到2010年,雷军做天使投资,积累了资本经验。小米的成功,看上去是9年的薄发,但背后却是雷军30多年的厚积。
 
 
经营利润和报表从来都不是终点,而是起点。注重眼前利益,一时能赚得盘满钵满,或者报表看起来光鲜靓丽,上级主管部门非常高兴,但未来路却会越走越窄。注重长期主义,一时利润或报表不尽人意,未来的路却越走越宽。
 
什么样的竞争对手最可怕?是坚持长期主义的。
 
在市场腾飞的年代,很多企业发展很好,这很大程度是因为市场竞争不充分,尚处于蓝海市场。一旦入局者越来越多,竞争充分了,市场里就会只剩下第一、第二、第三,第四都只能勉强生存。
 
 
流水不争先,争的是滔滔不绝。长期主义能够让企业的战略目标清晰,保持专注并持续坚持做对的事,有利于品牌长久生存,是企业基业长青的密码。
 
 
未来10年,比移动互联网时代浪潮,还要更大的智能电动汽车时代。智能化让传统汽车进化为符合摩尔定律、持续升级迭代的超级移动智能终端与场景,将产生新“安迪.比尔定律”。这对中国汽车工业来说是极佳的发展机遇期。
 
传统燃油车时代,日系、德系、美系,三足鼎立,还有法系、英系、韩系等群雄混战;而在智能电动汽车时代,江湖势力重新划分,日德美法英韩统一归为传统车企,转型面临挑战压力大,不能重生就是衰落。

(编辑:ASP站长网)

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