地图导航哪家强？百度or高德，同款功能你比较pick谁？

发布时间：2022-09-27 09:59 所属栏目：15 来源：互联网

导读：智能时代最伟大的应用之一非导航莫属，再严重的路盲症患者也能凭借一个小小的APP通达出行。尤其在日新月益高速发达的都市街头，一条突然出现的岔路口可能都会让你迷失... 而更专业的应用场景，或出现在出租车或专车师傅的日常里，成为他们出车必备...由此见

　　智能时代最伟大的应用之一非导航莫属，再严重的路盲症患者也能凭借一个小小的APP通达出行。尤其在日新月益高速发达的都市街头，一条突然出现的岔路口可能都会让你“迷失”...

　　而更专业的应用场景，或出现在出租车或专车师傅的日常里，成为他们出车必备...由此见得，导航早已悄然渗透于人们的日常出行...无法想象没有导航的世界，交通出行将何去何从？

　　那么问题来了，已知从A点到B点，三条路线，哪条最短？没有切身跑过车，或许根本得不出结论。

　　But，借助地图导航，你便可轻松get到答案，还能顺手查一下红绿灯多少？如何避开拥堵路段，以及根据时间和实时路况帮你快速选出一个最优路线方案。

　　所以说，智能化的导航不仅是未来生活，更是未来智能化生活赋于想象的最大变量。

　　地图导航的服务中，车道级导航基本属于刚需。车位级导航则增加了丰富的服务，导航更人性更智能，帮助车主解决很多实际性需求，硬生生地将服务做成了需求。还有绿灯畅行，基本是导航使命级核心，与智慧城市基本形成一体，带来更具未来感的高效智能化的导航服务。

　　作为用户最多，技术实力最强的两大地图导航霸主，百度地图和高德地图还是硬生生地将地图导航做出了不同的体验质感。

　　此前，百度地图发布全新版本，上线“自动驾驶级”导航，而高德地图也新发布了导航引擎“视界”和下一代导航产品v12，包含了沉浸导航、3D视界、数字领航员等核心产品功能。

　　究竟体验效果如何？讲真两家还真是各有千秋，我们且做一回简单分析，也请大家告诉我们，你们在实际应用中最pick谁？

　维度之一：幸福感和用户归属，如何厘清？

　　导航的最应民意的就是不可或缺，百度与高德两款导航的用户量都是亿级之上，不乏拼力。

　　在车位级导航和绿灯畅行导航功能中区别更为明显了。车位级导航应用于停车场景，助力解决“停车难、通行速度慢、找车难、离场慢”等突出问题。

　　百度地图车位级导航以商场为中心，向交通枢纽、城市拓展应用场景。在大型商圈的停车场里，百度地图车位级导航基于Apollo交通智能化感知能力，综合运用高精室内地图等领先AI技术，在即将进入停车场时，会自动从室外导航无缝切换成停车场内导航，直至抵达自动分配好的空闲停车位，实现快速停车，“自动记录车位”及“反向寻车导航”功能，也保障了寻车不迷茫，实现停车、找车双向智能化。

　　一款好的导航就是让用户离不开，增加用户的幸福感。未来，希望百度地图和高德地图的车位级导航功能“卷”起来，守护用户的停车幸福感。

　　绿灯畅行导航是自动驾驶、智能交通技术加持下的“黑科技”导航功能，针对的是日常行驶过程中通过红绿灯路口的场景，缓解“等红灯”焦虑。

　　此前高德地图宣布上线红绿灯倒计时。

　　百度地图基于智能交通示范区，在亦庄、黄埔、永川、保定、株洲、烟台等6区率先上线，同时不断扩大覆盖范围，依托完善的智能交通场景落地感知，百度地图绿灯畅行导航的功能更全面，绿波速度、红灯读秒、绿灯读秒等信息尽在掌握。

　　作为新一代人工智能地图，自2005年上线以来，百度地图不断向“智能化”方向优化，开启导航领域的全新竞争方向。

　　车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等功能是基于百度Apollo自动驾驶核心能力赋能的硬核导航功能，也是互联网位置服务平台自身能力的不断迭代更新，有望提升地图APP服务用户的效率和导航体验感。

　　维度之二：车道级较量，高下如何判？

　　车道级导航功能主要应用于日常公路行驶中变道选择的场景，解决频繁变道、紧急变道难题。

　　百度地图发力车道级导航，首先是将之做为战略级开发要地。通过百度Apollo自动驾驶和车路协同的相关技术为用户提供更有感知力的地图服务，智能推荐最优车道，并进行危险场景护航提示，实现最大限度保障驾驶安全。

　　高德车道级导航，则走出了另一条线路，界面上高德更注重渲染，以炫酷的渲染技术重塑整个导航画面，还原道路细节。两者都已应用到城市级别。

　　从落地上来看，高德地图在北京市开展试点，百度地图车道级导航则陆续落地全国13个城市，功能已在广州、无锡、常州、青岛、济南、昆明、合肥、西安、郑州、苏州，以及亦庄、保定、株洲等示范区上线，未来都将有更广泛的落地场景。

　　一个注重技术和价值，为用户带来更直观、易懂、人性化的导航体验；一个则更富于效果呈现。

　　维度之三：功能性之分，你喜欢简单还是复杂？

　　从“导航用高德”到“生活用高德”，高德地图着力打造出门好生活开放服务平台，全新品牌主张“高德地图，哪儿都熟”也是其为生活服务拓展导航功能的印证，以提升用户“我去哪”“吃什么”“玩什么”的整体体验。

　　高德地图近日发布导航引擎“视界”，推出下一代导航产品——高德地图 v12，包含了沉浸导航、3D 视界、数字领航员等功能。

　　百度地图车道级导航近日也迎来重大更新，面向全国高、快速路首发上线“车道级事故预警”功能，提供更加安全、舒适的驾车体验。

　　百度地图室内外一体化车位级导航已覆盖全国各地大型商业中心和交通枢纽的2.5万个车位，近日再度拓展落地场景，落地“亚洲最大地下停车场”吉尼斯纪录的北京荟聚购物中心和有“亚洲最大综合铁路客运枢纽”之称的北京丰台站。

　　百度地图红绿灯倒计时读秒已累计服务北京亦庄用户超1000万次，每天提供超4万次服务。

　　也许从地图导航走向免费的那一天起，或许就注定了地图之争已变成巨头间的对垒。而对于智慧化生活的区别，似乎就是一家更纯粹一家更复杂。

　　未来，地图商业化，依然需要巨头们有更多对消费者需求和市场趋势的洞见，需要更多的耐心以及回归地图导航最初的、定位导航的使命，和解决用户真正痛点的初心。不管黑猫白猫，只有抓得到老鼠才是好猫。

（编辑：ASP站长网）

地图导航哪家强？ 百度or高德，同款功能你比较pick谁？

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